中华石化网综合消息     3月23日讯，BC省政府在今年2月底出台的财政预算案中提议将对液化天然气（LNG）分两阶段征税，在LNG公司投产初期，将会征收1.2%的税项，当工厂全面运行及资本成本（Capitalcost）全部递减后就会征收7%。该提议将在今年秋天列入立法程序。目前BC省政府尚未将LNG税项收入纳入未来三年的财政收入计划，BC财政厅预计最早可能要到2018年才会有此项税收收入。BC省政府预计一个LNG工厂在投产10年过程中，能带来14亿加元的税收收入。BC省政府在2014/2015年财政预算中安排2900万加元用于支持LNG产业发展，另外再安排900万加用于环境评估。
　　
加拿大石油生产商协会（CanadianAssociationofPetroleumProducers）对此项税制提议态度暧昧，认为除了税务框架外，更值得斟酌的是如何确定税率。拟投资约120亿美元在BC省基蒂马特建设LNG加工厂的LNGCanada（加拿大壳牌、中石油、日本三菱公司、韩国天然气公司四家公司共同投资）表示，公司支持政府分两阶段征收LNG税，但是7%税率过高，将影响公司LNG业务在全球的竞争力。拟投资90至110亿美元在BC省鲁珀特王子港建设LNG加工厂的PacificNorthWestLNG（马亚西亚国家石油公司、日本石油开发公司、加拿大横加公司投资）则表示，BC省政府必须在年底前就税项问题清楚说明，该公司才会就有关投资事项做出最后决定。
经济分析人士指出，7%的税相当于每百万英热单位需承担额外50分，对LNG项目成本影响相当可观。BC省的碳税－30加元/吨，是北美最高的，也对省境内项目建设成本产生影响。所谓的“社会关系许可”也是成本支出的一部分,需要向有关社区，特别是第一民族输送利益。此外，近三年BC省社会各界对LNG产业发展高度关注，而且执政自由党在大选中对LNG做出承诺，精明的跨国能源公司采取拖延手段以达到更加有利的投资条件。以上种种因素，导致目前BC省LNG项目进展缓慢。