新一轮成品油调价窗口将于12月12日打开。本计价周期内，国际油价走势持续低迷。市场预计，在上月28日成品油价格因消费税提高抵消降价因素不做调整后，12日国内成品油价格或将迎来又一次下调。

新华社石油价格系统12月11日发布的最新数据显示，12月10日一揽子原油(59.14,-0.81,-1.35%)平均价格变化率为-12.20%。12月12日是本计价周期的第十个工作日，汽柴油调价窗口将开启。根据目前一揽子原油价格变化率情况测算，国内汽柴油价格每吨下调幅度接近600元。

但与此同时，市场预计，本轮计价周期原油价格变化较大，不排除国家可能适用干预机制控制调价幅度。

2013年成品油价格形成机制出台时，发展改革委宣布建立特殊情况下的临时干预机制：如果国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价短时间内出现剧烈波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，由发展改革委报请国务院批准后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。

今年6月份以来，受全球石油供应充裕以及需求前景堪忧等一系列利空因素影响，国际原油价格连连走低。近期，石油输出国组织(欧佩克)宣布维持日均3000万桶的产量不变。受到美国原油库存和产量上升、全球需求增速放缓预期等因素影响，国际油价10日大幅下跌至2009年7月以来的低位。

这也使得本次下调预期基本明确。剔除11月28日成品油价格不做调整，如果12日的下调成行，将是今年7月以来连续第9次下调国内汽柴油价格。

我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

剔除11月28日成品油价格不做调整，新机制运行一年半以来，国内成品油零售价格经历了12涨17跌12次搁浅共计41轮调价周期。7月以来90号汽油和0号柴油零售价格每升累计分别降低了1.11元和1.25元，国内汽柴油零售价格已普遍回落至“6元时代”。

相比于7月之前，成品油价格连续下跌给私家车主以及物流、交通运输等行业带来实惠。但另一方面，连续下调的汽柴油零售价格使成品油加工和销售企业面临利润下降风险。

隆众石化网分析师李彦认为，连续下滑的油价已经对国内石化市场构成了明显抑制，买涨不买跌的心态加剧，使得终端需求减弱，生产厂家销售普遍遭遇困境。