丁基橡胶是异丁烯和少量异戊二烯共聚得到的橡胶。它主要有两个特点：一是要在零下100摄氏度生产，二是橡胶的气密性特别好。

　　为什么丁基橡胶的聚合温度要这么低？因为只有在低温下才能得到高分子量的产品。丁基橡胶的聚合反应速度特别快，温度越高副反应就越厉害，难以达到理想的聚合。

　　丁基橡胶的气密性特别好，这也是由它的大分子结构所决定的。在丁基橡胶长分子序列中排布着许多甲基，它们形成一道道屏障，阻碍着主链的活动性，也减少了分子内部的自由空间。正是这样的结构，也同时造成丁基橡胶的弹性较差，但却带给它抗震和吸收能量的特性。

　　丁基橡胶的这些特性使它特别适用于制造各种内胎。丁基橡胶制的内胎既可长期保持轮胎的气压，有效地保护外胎，从而延长整个轮胎的使用寿命，又有利于汽车的节油与行驶安全。另外就我们熟悉的自行车而言，它的内胎一般是用天然橡胶制成的，每隔三五天就得打一次气，而用丁基橡胶制的内胎可以在两三个月内不用打气，方便多了。

　　丁基橡胶的特殊结构使它硫化比较困难，黏结性比较差，不容易与其他聚合物共混。所以现在有一半以上的丁基橡胶通过氯化或溴化处理，制成卤化丁基橡胶。这样既保留了丁基橡胶的优点，又克服了上述缺点，耐热性也得到改善。卤化丁基橡胶广泛应用于无内胎轮胎中的内衬层，当然其价格也比普通丁基橡胶贵了不少。