12月3日，2017全国化工物流行业年会在海口召开。中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，物流行业今后将以智能化为抓手，实现行业的整体提升。

“物流是企业降成本的重要领域。”蔡进说。我国化工行业物流成本较发达国家高，目前物流费用率为11%，高于工业行业8.6%的平均水平，与日本化工企业5.5%的物流费用率相比，降本空间还很大。“因此，危化品物流行业需要通过物流模式和技术的创新，降本增效。”蔡进说。

“对于危化品物流来说，安全最重要。当前77%的危化品事故发生在运输阶段，8%发生在装卸阶段，这需要先进的智能技术使危化品物流更安全可控。”中物联危化品物流分会会长张国明表示，发展和建立现代化的物流供应链体系势在必行，智能化正是提升危化品物流水平的抓手。

中物联危化品物流分会秘书长刘宇航表示，当前危化品物流行业存在规模企业少、合规仓库少、专业人才少等问题，还有很大提升空间。“大力推进第三方物流，发展为前三方物流提供规划、咨询、信息系统、供应链管理等内容活动的第四方物流，是我们目前正在行业内推动的工作，而智能化正是第四方物流重要的一环。”刘宇航说。

刘宇航介绍，将智能化技术应用在危化品物流全程，实现需求供给的全联网，智能规划合理的运输路径，将大大提高危化品物流的效率，减少空车率，从而降低企业的物流成本，提高行业运行水平。

张国明对此表示认同。“比如江苏一家拥有70多台危货运输车的化工企业，以前大部分车辆经常停在厂区，但与此同时，许多货物又不能及时运出。经智能化改造后，该企业通过集中控制系统对每辆车实现了实时监控调运，现在停在厂区的车通常不到10辆，大部分车都在路上跑，企业也没有再发生过压货的事情。”张国明说。

中铁铁龙集装箱物流股份有限公司副总经理关晓东表示，实时监控、装卸计量等环节已基本实现智能化，如何实现规划、装卸、运输、管理的全产业链智能化是物流行业正在努力的方向。

“自动驾驶、人工智能分析等一些新的智能控制技术，能大幅提高危货运输的安全水平，比如对轮胎压力等的分析，可以减少货车侧翻事故。当前正是智能技术大发展的时期，危化品物流行业可借助科技力量，走进智能运输新时代。”智慧物联网技术公司G7总裁马喆人对智能运输寄予厚望。