一波接一波的油价上涨刺激了新疆汽车“油改气”大步前行。行业管理部门的数据显示，乌鲁木齐、昌吉、石河子、克拉玛依等地已有超过95%的出租车使用天然气作为燃料。目前，乌鲁木齐等地燃气汽车改装厂的生意仍然很好，90%以上的服务对象是非营运车辆所有者。
      尽管新疆的石油资源量约占全国总量的30%，但看重经济效益的出租车主们弃油改气的决心看来不可动摇。乌鲁木齐一名王姓出租车司机算了一笔账：出租车每天要跑大约400公里，烧天然气比烧汽油每百公里便宜10元钱。
      这名司机说：“烧天然气唯一的缺点就是‘劲不足’。挂上三挡，在汽油车上你用脚轻轻一点油门速度就上去了，而汽车烧天然气，你就得踩很大的油门。成本相差这么大，这点小毛病又算得了什么？”
      新疆新捷燃气有限责任公司是新疆汽车燃气业务量最大的经营商，丁周健是其下属燃气汽车改装厂厂长。丁周健说，自2000年新疆新捷开始在“油城”克拉玛依推广“油改气”以来，已在全疆改装汽车6000多辆，改装车型涵盖小轿车、越野车等70多种。丁周健同时说，小汽车加满气只能行驶大约200公里，一定数量的加气站点是汽车“油改气”的前提条件，站点建设离不开地方政府的政策支持，因此，汽车“油改气”的发展速度和当地政府的意愿密切相关。

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