6月27日，新疆奎屯火车站。随着一声汽笛长鸣，中国石化西部新区第一车高品质原油从这里出发，顺利运往西安。这是西部新区继实现董1井、永1井、排2井多点突破之后，产能建设迈出的里程碑式的坚实一步。
　　
　　2005年11月，随着西部新区特别是准噶尔盆地车排子地区油气勘探的不断突破，排2井区产能建设也加快推进。总部审时度势，提出原油东运的总体设想，以提高原油自用率，实现整体效益最大化。
　　
　　去年12月22日，总部有关部门专门召开会议，对原油东运筹备工作作出具体安排。承担原油东运任务的胜利油田新疆勘探开发中心以高度的责任感和使命感，周密部署，广泛论证，确定了详细的实施方案；与中国石油独山子炼化公司协商，签订油库租用合同；建立分析化验中心，确保油品质量；配备统计、计量、安全等相关专业人员，制定各项相关制度；与铁路部门协调，制定运输计划，在最短的时间内完成了所有准备工作。
　　
　　西部新区参战将士面对一系列世界级勘探难题，解放思想，积极创新，勘探工作不断取得进展，先后实现了永1井和排2井的重大突破，去年取得“一个重大突破、一个重要扩展、一个重要进展、一个重要苗头”的可喜成果，其中排2井的重大突破成为中国石化2005年勘探三大亮点之一。目前，排2井区共有15口井进行生产，日产油260吨以上，2006年原油产量预计达到10万吨。截至6月26日，排2井区已经累计产油5.9万吨。
　　
　　同时，在排2井区实行的勘探开发一体化运作模式，使西部新区产能建设步伐大大加快。据预测，按照这一模式运行，具有5000万吨以上成藏规模的车排子地区，到2008年有望建成30万吨以上的产能。
　　
　　专家分析，此次原油顺利实现东运，解决了制约中国石化西部新区勘探开发的储运瓶颈，将促进勘探开发工作进一步踏上高速行驶的快车道。


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