“连锁反应在所难免，因为国际燃油附加费都是整体关联的。”昨天，游易航空旅行网票务总监向记者透露，在国际油价节节下降的大环境下，燃油附加费下调是大势所趋，“美（国）加（拿大）航线可能会最先产生反应。”从本月初开始，国航、东航、南航、上航、日本航空以及全日空等执飞中日航线的航空公司，已经开始下调日本航线的燃油附加费。

上航日本航线的燃油附加费新价涉及今年1月1日及以后出售的所有日本航线的机票，如果始发地为日本，每航段的燃油附加费为25美元；如始发地为中国，每航段的燃油附加费为36美元。而国航对中日航线燃油附加费的调整有所不同，国航规定，无论始发地为日本或中国，每航段的燃油附加费均为32美元。日本航空和全日空早在去年11月也宣布从今年1月1日起调低燃油附加费。

此外，根据上海航空的通知，Singapore Kerosene（航空燃油价格）在连续30天燃油价格低于每桶75美元的情况下，上海航空公司将提出降价申请，一个月后调整为12美元征收燃油加价。若在低于每桶56美元的情况下，上海航空公司将提出降价申请，一个月后停止征收燃油加价。

相关业内人士表示，从去年下半年以来，国际原油价格开始缓慢回落，国际航线航油价格一般与国际油价联动，因此航空公司开始在部分国际航线上调低燃油附加费。去年，中国香港地区航线也降低了燃油附加费。

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