9月1号起，包括河西在内的南京主城区正式对高污染车实施限行。与此同时，南京紧锣密鼓地制定国Ⅳ汽油“升级”时间表。

　　南京市机动车监管中心孟磊科长算了一笔账：全市机动车排放的污染物每天超过1000吨。摊到每个市民身上，人均每年要承受近90公斤尾气。而一辆黄标车的污染物排放量是一辆国Ⅳ标准汽车的28倍。“高污染车辆实施限行”将大大改善大气环境质量。“淘汰转出黄标车老旧车辆已经有一万辆了，1万辆的黄标车辆，可以腾出20万辆的国4车辆。”

　　按照国家环保部的规划，2011年1月1号，在长三角地区，柴油车要达到国Ⅳ标准，7月1号汽油车也将达到国Ⅳ标准。为推进“绿色青奥”，南京将提前到今年起实施国Ⅳ标准。孟磊透露，10月份南京车辆上牌就要达“国Ⅳ”标准，届时加油站销售的油品也要逐步改成国四油，“10月1号开始施行，我们要尽可能保证南京国4油品的供应。确实有难点，因为在销售生产上面，我们南京的汽油车是国三，柴油车国三还没有拿到，一下子升级到国四还是有难度的，在生产在储运在经销各个方面都有一些需要准备。”

　　据介绍，国Ⅳ标准汽油，和国Ⅲ比起来，主要区别是硫含量低得多，汽车尾气污染物削减了一半。通常汽油标准提升，成本也会有一定的上升。根据相关部门对达到国Ⅳ标准汽油生产成本的初步预测，每吨的成本将上升400元左右，大概要比国Ⅲ每升贵0.3元-0.4元。

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