近日，本报报道了芜湖市场上0号柴油供应紧张、有的司机甚至要跑六七个加油站才能加到柴油一事，引起很多读者的关注。记者昨天获悉，目前芜湖市场上柴油供应紧张的局面并没有得到根本缓解。由于0号柴油供不应求，-10号柴油也被作为补充，以解司机的燃眉之急。此外，有关方面正在积极协调货源，争取满足市场需求。
　　近日，司机束师傅致电本报新闻热线0553—3838110反映，由于0号柴油供应不足，他只好购买更高标号的-10号柴油。束师傅跑芜湖至泾县的客运班线，每天要加300元左右的柴油。他告诉记者，近期他到九华南路中石化的一处加油站加油，结果没有0号柴油供应，只能供应-10号柴油。两者相比，0号柴油的价格是6。46元/升，而-10号柴油的价格则是6。85元/升。“我原来每天只要加280元—290元的柴油，现在每天要加320—330元的柴油，每天要多加40元左右。”束师傅说。
　　既然芜湖市区0号柴油供应紧张，那么泾县和南陵县是否有0号柴油供应呢？“泾县和南陵县的中石化加油站有0号柴油供应，但大多要排队，有时要排二三十分钟，我们这是客运班车，车上的乘客怎么愿意等？没有办法，我们跑班线车的基本上加的都是-10号柴油。”束师傅无奈地说。束师傅所述是否属实呢？昨天上午，记者来到位于弋江北路上的一处加油站，询问柴油供应情况。加油工表示有柴油供应，但没有0号柴油，只有-10号柴油。
　　0号柴油和-10号柴油有什么区别呢？据中石化的一位工作人员介绍，目前国内应用的柴油按凝固点分为6个标号：5号柴油、0号柴油、－10号柴油、－20号柴油等，选用不同标号的柴油主要根据使用时的气温决定，一般来说，0号柴油适用的最低气温为4℃以上；-10号柴油适用的最低气温为-5℃以上；作为南方城市，芜湖常用的柴油为0号柴油，-10号柴油用的不多。也就是说，使用-10号柴油并不会给车辆带来任何不适，就像轿车原来使用93号汽油，现在用97号汽油一样，使用的标号更高一点，价格更贵一些。
　　芜湖二环石油公司的一位工作人员也表示，目前柴油紧缺是全国性的普遍问题，不是芜湖独有情况，北京、天津、武汉、合肥、南昌等地都出现“柴油荒”，目前二环石油正积极组织货源，加大调度力度，确保老客户的供应，同时积极满足社会需求。

       网站声明：本网部分文章、图片来源于合作媒体和其他网站，版权归原作者所有。转载的目的在于发扬石化精神，秉持合作共赢理念，传递更多石油化工信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如有版权问题，请与我们联系，我们将尽快删除。