就有关四川柴油荒升级，导致康师傅停产及发货中断，康师傅控股财务长林先生11月15日在接受第一财经电话采访时证实了相关消息，并坦承“柴油荒”会对运作上造成一些不方便，但他强调事件不会对康师傅全年的营收产生影响。

　　林先生解释称，截至目前，康师傅在大陆有81个工厂，密度很大，因此能够就近对市场变化作出回应。至于停产会否导致其他品牌趁机抢占康师傅的市场份额，林先生表示不会，他并相信如果康师傅遇到类似问题，其他竞争对手面临的问题会更严重，而康师傅凭借其密度较大的工厂分布，反而在面临突发事件上更具有优势。

  据他介绍，目前四川生产基地生产的产品大约占康师傅全国销售份额的百分之十几，由于四川位于内陆地区，且较多山路，因此对货车道路运输的依赖较大，故事件对四川的生产造成一定不便，但公司暂时还没有考虑其他运输方案。

　　不过他表示，截至目前，还没有收到其他地区因为“柴油荒”而造成停产事故的报告。

　　被问及事件会否导致运输成本上升而产生加价压力，林先生不愿意直接回应康师傅会否再次提价，但他表示，目前全球原材料价格飙涨，导致棕榈油、面粉、食糖、乃至塑料包装价格都大幅上涨，未来调价的主要考虑，关键还在于原材料价格。

　　据四川《天府早报》11月15日报道称，四川各地由于闹“柴油荒”，康师傅旗下的成都顶益食品有限公司位于温江海峡科技产业开发园的4条生产线全部停工，公司生产人员担心无油可用，整个生产、销售链即将中断。

　　报道援引公司制面工厂厂长邱洪良担心，一旦销售单位到了该上新货的时期却没有新货可上，大量的顾客就会将购买目标转移到其他产品上，这个无形的损失无法估算。

　　该报道还称，由于产品运送不出去，四川康师傅每天发往昆明的6万箱产品已中断送货。对此，林先生对第一财经表示，昆明也有自己的生产基地，除了部分特色口味如酸菜味等需要向四川取货外，一般的产品均可自己生产销售。

　　截至12点15分，康师傅控股跌3.26%，报19.88港元。

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