正在国内不少地区发生的“柴油荒”目前不仅没有缓解的迹象，反而有愈演愈烈之势。据国内媒体报道，柴油批发价目前继续维持在8000多元一吨的价位，部分偏僻地区的销售价格甚至接近10000元。“在西南和川渝的个别偏僻地区，柴油已经卖到8元一升，相当于9500元一吨。”息旺能源成品油分析师廖凯舜如是说。

   有关分析称，国际油价在上周五暴跌3.3%后日前再度回升，带动国际油价三地变化率持续上升。据易贸资讯的数据显示，截至12日国际油价三地变化率已达3.66%。分析人士称，最快本月下旬国内成品油价格调整窗口期将再度打开。

   据介绍，受国际油价下跌影响，地方炼油厂汽油批发价开始出现下调，如东营垦利93号汽油批发价下跌50元/吨至7400元/吨，而两大石油公司柴油仍在多地维持停批状态或少量出货。

   东方油气网首席分析师钟健表示，在柴油批零倒挂的情况下，加油站卖一吨亏一吨，多的要亏600多块一吨，所以很多加油站都选择了不卖或者少卖，因为无力承受，几乎所有的民营加油站都停供柴油了。

   据悉，两大石油公司正在进一步提高柴油供应。中石油11月将保持原油日加工40万吨的历史最高水平，柴油计划生产量较10月每日增加1万吨，达到日均16.8万吨。同时，中石化11月计划销售柴油同比增长23%，生产柴油同比增长11%，并进口柴油弥补国内供需缺口。息旺能源认为，四季度国内柴油供应理论上将优于三季度，但整体来看，受原油价格高位，卖方惜售等因素影响，预计市场资源供应仍将保持相对偏紧的状态。

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