进入9月份以来，不少车主都在翘首期盼着成品油价格的下调。但国际油价自本月7日强劲反弹后，便在震荡中不断抬高；三地原油加权变化率更是调头上扬；中石油、中石化两大石油巨头也在月初上调了柴油批发价格。业内人士表示，市场关于9月初成品油价格下调的预期恐已落空。

    柴油批发价上调超百元

　　受原油上涨及9月份柴油需求回升预期的带动，本月第一周，国内主营汽柴油价格均有不同幅度的上涨，其中以柴油上涨幅度较大，平均涨幅在每吨100元至150元之间。

　　分析师张斌指出，从本月初开始，国内成品油下调窗口便逐步关闭了，而8、9月份是中石油、中石化两大主营炼厂检修高峰期，进入9月份以来，柴油资源紧张以及发改委下调油价预期的减弱，推动了两大石化巨头逐步上调汽柴油批发价格，而汽柴油批发价格的上调，又发挥反作用使得调价窗口无望开启。

　　变化率接近正值临界点

　　本月4日，布伦特、辛塔、迪拜三地原油加权均价变化率曾一度达到-3.25%，距离国家发改委规定的-4%的调价条件已经不远。然而从4日起的随后几天，国际油价出现了明显的上涨。截至本月13日，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格大涨2.02美元，收于每桶90.21美元，涨幅为2.29%。伴随着国际油价的大幅上扬，三地原油加权变化率也调头上扬，7日时，便调头上浮至-2.63%，截至13日，三地原油变化率已上浮至-1.49%，开始向正值临界点靠近。卓创资讯分析师预测，如果近期国际油价保持震荡走高，三地变化率可能于9月中下旬转为正值；而国际油价即使调头下调，如跌幅在每桶5美元以内，三地变化率本月内也难以跌至-4%。

　　本市加油站优惠或缩水

　　“现在加油站93号汽油每升还维持7.42元的价格，但这个优惠价格不知道还能维持多长时间。”中石油加油站的工作人员告诉记者，自7月份加油站93号汽油就在以低于最高限价1角钱的价格销售，但是随着汽柴油批发价格的提高，这个优惠幅度也有可能缩水。目前，中石油加油站办理油卡则是按照一次性存款的额度给出优惠，车主若一次性存款500元，仅能享受一个点的优惠。目前，中石化大部分加油站93号汽油价格仍执行每升7.52元的最高限价，壳牌除部分加油站执行最高限价外，93号汽油普遍每升7.47元。民营加油站的93号汽油价格也普遍在7.40元左右。大部分加油站工作人员均表示：“现有的优惠幅度或将小幅缩水。”此外，三大加油站内部工作人员也表示，本月内国内成品油价格或难有调整。

　　定价机制仍存三短板

　　业内人士分析指出，目前国内成品油定价机制除周期过长、上下调难易度不一等缺陷外，还存在三大短板。其一，虽然根据现行定价机制，国内成品油价格的调整，以国际市场原油连续22个工作日平均价格变化率为参照，但调价的主动权仍由有关部门掌握，调价仍可以根据市场与宏观经济形势而定。其二，有关部门并未公开“三地22天移动加权平均变化率”的计算公式，因此车主难以了解计算标准。最后，《办法》中只是规定，国内油价可根据国际油价“相应调整”，并未强制要求涨幅、跌幅都必须和国际油价同步为4%。

 

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