进入11月份以来，0号柴油出现供应紧张情况。记者昨日（12月7日）走访青岛多家加油站，发现不少加油站都已经停加0号柴油，而仍维持供应的加油站也已实施限加规定。对此，业内人士表示，0号柴油价格低廉、无利可图是目前市场吃紧的主要原因，此外也跟柴油型号更新换代有关。

　　昨日（12月7日）上午，记者首先来到四方区全泰加油站，工作人员表示该加油站没有0号柴油可加，但-10号柴油供应正常。“0号柴油一升7.06元，-10号柴油7.4元，现在卖0号柴油根本不挣钱。”随后记者又分别来到南京路海城加油站和萍乡路正源加油站，这两处加油站均已停止供应0号柴油。此后记者又来到山东路金盾加油站，了解到这里也已停加0号柴油。对此，青岛金盾总经理高崇东向记者表示，金盾旗下的市区加油站目前已全部停加0号柴油，仅郊区部分金盾加油站仍维持0号柴油供应。“利润目前还是第一位的，不赚钱的买卖谁都不愿意干。”高崇东表示，目前0号柴油已经是零售价最低的成品油品种，在一直没有上调零售价的背景之下，现在经营0号柴油已是只赔不赚的生意，而受利润驱动最明显的民营加油站停加也是无奈之举。

　　“我们每天加油量比平时多了200多吨，民营加油站不加了，都跑我们这里加油。”中石化青岛分公司副经理韩伟梁表示，以往他们每天的0号柴油销售计划是1300吨，而现在市场供应量已达到1600吨左右，他们同样面临着油源紧张的压力。而造成这一局面的主要原因是目前0号柴油批零倒挂情况严重。“现在地炼厂的0号柴油批发价是每吨8300元-8400元，而发改委批准的市场零售价是每吨8195元，这样算下来，我们卖一吨0号柴油就亏损近200元。”

　　而导致0号柴油停加的另一个原因，则是目前柴油的型号换代。据介绍，与传统的0号柴油相比，-10号柴油虽然价格相对较高，但在低温环境下的运行表现更为优秀。而目前青岛的天气逐渐冷下来，更具抗冻性的-10号柴油市场需求量也在逐渐增大。

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