“乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成的混合物，通过燃烧理论计算、实际对比测试及路面实际监测等数据得出结论，车用乙醇汽油形成的汽车尾气滴水少于普通汽油，也就是说，市民关心的路面结冰问题与使用乙醇汽油没有任何关联。”昨日，市工信委相关部门负责人告诉记者，今后齐市将按照国家、省有关要求继续积极推广使用好车用乙醇汽油。

  据介绍，关于使用乙醇汽油是否造成路面结冰的问题，8年来，一直备受社会各界争议。去年12月初，省工信委分别委托国家交通部汽车能源利用监测中心，哈尔滨理工大学等权威机构对我省使用的车用乙醇汽油和普通汽油进行了滴水测试试验。

  测试过程中，国家交通部专家选取我省市场占有率较高的大众捷达汽车和丰田凯美瑞两种样车。专家在路面实际监测过程中，通过对大兴安岭高寒地区等冬季汽车使用E10乙醇汽油滴水测试，室外气温达到-22℃至-26℃时，汽车尾气形成水滴，但不足以引起整体路面结冰，车辆行驶正常。

  哈理工大学化工学院研究人员，对乙醇汽油和普通汽油燃烧理论产水量计算得出结论，同等重量1公斤普通汽油完全燃烧产水量1.22公斤，1公斤乙醇汽油完全燃烧产水量1.19公斤，乙醇汽油燃烧理论产水量要少于普通汽车生成的水量。通过上述分析可见，车用乙醇汽油尾气滴水属正常现象，汽车尾气滴水不是造成道路路面结冰的主因。

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