为全面贯彻落实绿色低碳的发展战略，大力推进清洁能源。近日，记者从中国石化销售有限公司重庆石油销售分公司(以下简称：重庆石油)了解到，今年内，中国石化将在重庆新建7座加气站，其中4座可加LNG(液化天然气)。       LNG更清洁、安全       “重庆石油贯彻落实绿色低碳发展战略，不断优化能源结构，大力发展低碳能源天然气。”据重庆石油零售中心经理徐杰介绍，重庆石油正加快加气站网络发展，推进天然气替代成品油。       据了解，目前重庆石油在营加气站39座，占重庆加气站总数的30%，预计今年底加气站达到46座，网点覆盖重庆大部分区县。新增的7座站点中，分别位于两江新区、九龙坡区、涪陵区、长寿区、渝北区，其中4座可提供LNG加液功能。       何为LNG？与适用于小型汽车的CNG(压缩天然气)有何不同？徐杰告诉记者，LNG是将天然气进行脱硫、脱碳、脱汞、脱水等净化工艺后，经低温深冷液化而成的清洁能源，与CNG相比，其能量密度更大，便于储存运输，更适合大型货车、船舶等。       值得一提的是，LNG本身作为清洁能源，与使用汽柴油作为动力相比较，车用天然气的综合排放污染降低约85%，其中碳氧减少约97%，碳氢减少70%～80%，氮氧化物减少30%～40%，颗粒悬浮物减少40%，且不会产生硫、铅、苯等有害有毒物质。       另外，与柴油相比，LNG本身是比较安全的燃料，其燃点在650℃以上，比柴油燃点高，更安全。同时，由于LNG汽化后密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏立即飞散开来，不致引起爆炸。       同比柴油 车主成本减少近6成       “除了绿色环保、安全外，LNG的经济性也明显，相比于用柴油来说，成本少了近6成。”徐杰说。       重庆石油算了这样一笔账，根据天然气组分、燃烧特性和应用实践结果，0.66千克的天然气的行驶里程约等于1升柴油，目前0号柴油价格在7.02元/升，LNG价格在4.5元/千克左右。以360马力重卡年行驶10万公里、百公里油耗40升(换算成相等热值的LNG约26.4千克)测算，年燃油成本约28万元，燃LNG成本的只有12万。也就意味着货车使用LNG较使用柴油的燃料成本节省57.1%。       到2020年 建成65座LNG加气站       事实上，重庆石油在涪陵建设的LNG工厂目前一期已投产，产能约100万m³，全年生产天然气约3.3亿m³。折算后相当于替换51.6万吨标准煤，可减少排放一氧化碳3.1万吨、二氧化硫6456吨、氮氧化合物3922吨、飞灰6192吨。       为充分发挥LNG工厂产能，加快推动清洁能源应用，重庆石油“十三五”规划配套建设LNG加气站65座，将覆盖重庆主城、区县、高速、水上网点。除了能满足重庆地区需求外，LNG工厂还辐射重庆周边省份，为湖南、湖北、贵州、四川、陕西、云南等省份供应LNG。       据了解，按年LNG工厂一期年生产天然气3.3亿m³折算，相当于替换51.6万吨标准煤，可减少排放一氧化碳3.1万吨、二氧化硫6456吨、氮氧化合物3922吨、飞灰6192吨。 而按40万m³的日销量计算，重庆石油分公司2018年可提供1.5亿m3车用天然气，折合可替代13万吨成品油，大大减少了汽车尾气的排放量。

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