2018年12月新加坡汽、柴油价格双双下跌,成品油进口套利得以走高。但业内人士预计,2019年1月份成品油进口套利环比或有下降。       据金联创监测成品油进出口套利数据显示,2018年12月3日~28日,国内汽、柴油行情先扬后抑,整体来看,汽、柴油价格呈下跌趋势。其中,汽油市场行情跌幅为98元/吨,柴油市场行情下跌333元/吨。与此同时,新加坡汽、柴油行情双双下挫,12月成品油进口套利环比均有上涨。       从进口方面来看,以华南市场为例,2018年12月3日~28日,华南地区新加坡汽油进口利润均值为844元/吨,盈利环比增加155元/吨;柴油进口利润均值为623元/吨,盈利环比增加82元/吨。12月,新加坡汽、柴油进口套利环比双双上涨。“2018年12月,国际原油期货价格震荡下跌,国内成品油零售价(截至12月27日)兑现一次下调。山东地炼及周边行情大幅下跌,区内主营单位汽柴油价格先扬后抑,市场交投气氛转淡。与此同时,纵观12月,新加坡汽、柴油市场行情亦有下跌,且跌幅超越国内。综合来看,12月新加坡汽、柴油进口套利环比均有上涨。”金联创成品油分析师姜娜表示。       从出口方面来看,以华南市场为例,2018年12月3日~28日,国内汽油出口利润均值为-1126元/吨,亏损环比减少96元/吨;柴油出口利润均值为-519元/吨,亏损环比增加109元/吨,国内汽油出口套利仍为负值,但亏损幅度环比涨跌不一。“2018年12月中上旬,新加坡汽、柴油价格跟随原油期货震荡走低。与此同时,国内零售价兑现下调,主营炼厂汽柴油价格顺势走低,汽、柴油出口亏损相对加深。12月下旬,新加坡汽、柴油价格继续下探,同时,主营炼厂汽柴油价格维持稳定,汽、柴油出口亏损幅度再度加深。整体来看,12月份主营炼厂汽、柴油价格跌幅有限,新加坡汽柴油价格则大幅下挫,导致月内国内汽、柴油出口亏损均明显加深。”姜娜表示,后市来看,国际原油期货或先扬后抑,柴油需求明显萎缩,汽油需求相对平稳,主营单位以维持宽松优惠政策出货赶量为主,汽、柴油市场行情或继续承压。同时,新加坡汽、柴油价格以震荡整理为主,预计2019年1月份成品油进口套利环比或有下降。

       网站声明：本网部分文章、图片来源于合作媒体和其他网站，版权归原作者所有。转载的目的在于发扬石化精神，秉持合作共赢理念，传递更多石油化工信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如有版权问题，请与我们联系，我们将尽快删除。