市委副书记、市长张家胜宣布开工，市委副书记、市委政法委书记袁卫东，市人大常委会、市政府、市政协有关领导及中铁二十局集团有限公司相关负责人参加开工活动。

　　近年来，市委、市政府以宜昌城建控股集团为投资、建设和运营主体，打造以江南、江北翻坝高速，坝上秭归港、坝下白洋港，秭归、白洋疏港铁路和江南成品油翻坝管道，即“两路两港两铁一管”为核心的三峡翻坝运输体系，为畅通长江黄金水道发挥了积极作用。今年9月，宜昌作为湖北省唯一、中部地区5个枢纽之一，成功入列首批国家物流枢纽名单。

　　茅坪港疏港铁路、三峡翻坝江南油气管道项目是三峡翻坝运输体系的重要组成部分，也是宜昌港口型国家物流枢纽的重要建设内容。

　　茅坪港疏港铁路是秭归首条铁路，总投资35.16亿元，线路自宜万铁路宜昌南站西端引出，向西经宜昌市点军区、夷陵区、秭归县，终至茅坪港区，全长39余千米。全线共设宜昌南、十里坪、秭归站、茅坪港站四个车站。

　　三峡翻坝江南油气管道项目总投资65.40亿元，拟采用“水-管-水”的翻坝运输方式，将长江下游水运的成品油由三峡坝下输送至坝上再装船运至川渝地区，同时反方向输送甲醇。项目投产后可增加成品油与危化品年翻坝量900万吨。

　　上述两个项目建成后，将在坝上茅坪港、坝下白洋港之间形成无缝衔接、装卸一体的联运模式，构成三峡枢纽铁水联运、管网联运系统，可有效破解三峡航运瓶颈问题，更好发挥长江黄金水道的黄金效应。

　　目前，宜昌港口型国家物流枢纽其他重点项目已建成或正加快推进，“水铁、水公、水水及水公水、水铁水”多式联运体系基本形成并投入运营。其中，商品车水公水应急翻坝3月份启动实施；集装箱水公水应急翻坝6月份开始转运；白洋港疏港铁路8月份启动建设。

　　未来，宜昌将以白洋、茅坪翻坝组合港为依托，构建东南西北“四向”联通，铁水公空“四式联运”，人流物流资金流信息流“四流”融合的国家物流枢纽通道体系。

　　本次集中开工还包括秭归县茅坪河流域水环境综合治理工程等另外10个项目，总投资近20亿元。