4月9日下午，巴陵石化储运部生产室、港航铁运室和南京油运公司锚地管理人员一同乘坐港作拖轮，到位于岳阳长江道仁矶白尾段的岳化锚地巡航检查，开展疫情防控及锚地安全宣传，并联合执法人员加强锚泊值班情况监督检查，查处不按规定指舶锚泊等行为，在岳化锚地对超过48小时无业主的船舶进行劝离，筑牢疫情防控和安全生产防线，守护汛期湖南省内长江航道的北大门。

据了解，岳阳至武汉长江段共有两个危险货物锚地，岳化锚地是其一。岳化锚地浮界以上有仙峰礁，以下有磨盘石、门坎石、南洋洲，在枯水期和汛期呈现不同的自然水文特性，其中在三峡出水量大、城陵矶水位高、流速快时，因礁石影响，锚地下游水域会出现紊流、乱流、回流等水性，不仅轮机驾驶面临严峻考验，锚泊船只也须时刻加强“走锚”防范。

3月18日，承运巴陵石化外采原油的南京油运公司的专业人员，进驻巴陵石化储运部道仁矶码头趸船，对岳化锚地管理工作进行指导。3月24日，他们首次现场安排原油港作拖轮对锚地进行巡航，之后数日带领趸船值守调度通过拖轮取送作业时机，进入锚地实时讲解和指导。至4月9日，累计巡航检查20多次。

在日常工作中，道仁矶储运车间积极配合南京油运公司，通过微信群在船舶业主认领、船舶进出港申报、巡航安全提示等方面推动工作；新配置看板对锚地进行划区图示，填写值班期间关键信息；利用拖轮巡航，在争取海事部门支持的基础上，劝离停驻锚地超过一定期限的船舶。

当前，湖南进入今年汛期，巴陵石化储运部配合海事部门加强锚地水域和码头的巡查力度，发现异常情况及时处置，防范船舶碰撞等意外发生，维护锚地正常的锚泊和通航秩序；密切关注气象预报，及时通过GPS系统，第一时间向锚地船舶发布天气预警信息，提醒船方及时应对，杜绝恶劣天气期间船舶冒险航行。

同时，他们通过船舶动态监管系统和视频监控系统，加强对锚地和航道重点水域的静态监管，重点防水位快速上涨时可能出现的船舶断缆、走锚及碰撞等情形，时刻提醒各承运船舶密切关注辖区航道、气象、水文状况，及时收集有关航行安全信息，加强瞭望，正确运用雷达、灯光信号等助航设施，避免事故发生。一线值班人员及时向港航铁运室、生产室通报船舶信息，协调有关部门船舶到港后快卸快付，不在锚地过多和过长时间存舶，降低风险。