成品油油轮

LR2油轮

中东湾地区LR2油轮运价水平上周初上涨，随后开始停滞不前。TC1航线运价指数由WS136点攀升至WS145点的高点，随后回落，本文撰写之时报WS142.78点。如果按WS145点的运价指数，波罗的海交易所往返航程等价期租租金为超过30,000美元/天。与此同时，开往英国—欧洲大陆的TC20航线运价逐渐由3,810,000美元攀升至3,950,000美元。

苏伊士运河以西，地中海至东方TC15航线LR2油轮运价连续第二周徘徊于2,900,000美元出头的水平。

LR1油轮

中东湾地区LR1油轮上周始终保持积极态势。TC5航线运价指数上涨24.06点至WS169.69点，TC8航线运价跳涨135,000美元至3,420,000美元。

英国—欧洲大陆TC16航线运价指数整周持平于WS165点左右，等价期租租金徘徊于31,000-32,000美元/天。

MR油轮

上周中东湾地区MR油轮交易有所增加，市场表现较为坚挺，但TC17航线运价指数整周持平于WS290点左右。

英国—欧洲大陆MR油轮运价经历上上周的大幅上涨后，在当前水平停滞不前。TC2航线运价指数上周早些时候由WS172点上涨至WS182.75点，随后三天维持于这一水平。和往常一样，TC19航线走势与TC2航线类似，本文撰写之时运价指数报WS190点。

美湾地区MR油轮上周承受了巨大压力。虽然巴拿马运河延误天数仍超过10天，但TC14航线运价指数依然下跌34.16点至WS94.17点，TC18航线运价指数则由WS228.33点下跌至WS180点。开往加勒比的TC21航线情况相似，上周运价下跌43%至516,667美元。上述航线波罗的海交易所等价期租租金都较低，尤其TC14航线，等价期租租金仅554美元/天。

大西洋三角洲MR油轮等价期租租金由24,941美元下跌至18,717美元。

灵便型油轮

地中海地区，上周灵便型油轮出现乐观复苏，运力紧张、询盘高涨，推动TC6航线运价指数上涨75.56点至WS275.56点。英国—欧洲大陆地区TC23航线运价指数再次徘徊于WS190点关口。

VLCC油轮

上周VLCC油轮市场停滞不前，运价徘徊于低谷。中东湾至中国航线270,000吨油轮运价指数徘徊于WS37点不到，基于波罗的海标准船型的往返航程等价期租租金4,244美元/天。中东湾至美湾绕好望角航线280,000吨油轮运价指数报WS22.89点，与上上周差异不大。

大西洋板块，西非至中国航线260,000吨油轮运价指数徘徊于WS43点左右，往返航程等价期租租金13,725美元/天。美湾至中国航线270,000吨油轮运价小幅攀升25,000美元至7,116,667美元，往返航程等价期租租金19,347美元/天。

苏伊士型油轮

西非地区苏伊士型油轮市场上周依然处于磨底行情。尼日利亚至鹿特丹航线130,000吨油轮运价指数下跌1点至WS71点，往返航程等价期租租金14,500美元/天。地中海和黑海地区，CPC至地中海航线135,000吨油轮运价指数持平于WS72点，往返航程等价期租租金6,800美元/天。不过，鉴于运力再次开始堆积，地中海和黑海地区以及西非地区市场情绪可能会再次走软。中东地区，巴士拉港至拉瓦拉港航线140,000吨油轮运价指数下跌3.5点，至略低于WS56点。

阿芙拉型油轮

北海地区，霍得角至威廉港航线80,000吨油轮运价指数小幅上涨2点至WS95点，不过往返航程等价期租租金仍为负，约为-600美元。地中海市场，杰伊汉港至拉瓦拉港航线80,000吨油轮运价指数下跌5点至WS85点左右，往返航程等价期租租金3,500美元/天。

大西洋板块另一侧，美国本土阿芙拉型油轮市场，墨西哥东海岸至美湾航线70,000吨油轮运价指数下跌近2点至略低于WS95点，往返航程等价期租租金2,800美元/天。科韦尼亚斯至美湾航线70,000吨油轮运价指数下跌3.5点至WS93.44点，往返航程等价期租租金5,000美元/天。美湾至鹿特丹跨大西洋航线70,000吨油轮运价指数下跌约9点至WS98.75点，往返航程等价期租租金10,273美元/天。