7月23日从安徽中油管道合燃压缩气有限公司揭牌仪式上获悉，年底合肥将建设 3 座压缩天然气（ CNG ）加气站，今明两年合肥将新建 11 座，到 2011 年将达 38 座 CNG 加气站。目前，各站址已确定。
    发展清洁、环保的天然气汽车，是解决汽车尾气污染的有限途径，同时对于汽车用户来说，也更经济实惠。据调查统计，油改气后，合肥市运营的公交车车辆每天可节省 90 元，出租车每天可节省 50 元左右。但据合肥燃气集团负责人透露，尽管目前省城有 4 处加气站，但远不能满足合肥市天然气车辆加气需要。
    根据城市规划，到 2011 年，合肥市公交车辆将达 4500 标准台，公交车用 CNG22.0 万 N 立方米 - 天（“ N 立方米”中的“ N ”表示的是在标准温度、标准状态下天然气的标准体积。而 CNG 是指压缩天然气，在计量时一般都以标准状态下的体积计量）；出租车总量为 10000 辆，出租车用 CNG24.0 万 N 立方米 - 天；其他车辆用 CNG 达 4.6 万 N 立方米 - 天。 其时需气量为 50.0 万 N 立方米 - 天，而目前已有加气站每天只能供 5 万 N 立方米。经过磋商，今年 5 月份，合肥燃气集团与中石油天然气管道燃气投资有限公司达成合作协议，共同投资从事 CNG 项目。在气源得到一定保证的基础上，将分三期开发建设 38 座 CNG 加气站。  
    据介绍， CNG 加气站的服务对象主要是公交车和出租车。该公司将拟定近期新建 11 座 CNG 加气站，目前位于习友路天然气储配站内的 1 座 4 万立方米的标准站已投资建设，估计 10 月份将正式投入运营；年内还将兴建 2 座子站。下一步，该公司将对合肥燃气集团的天然气母站进行扩建，并配套建设子站；远期到 2011 年，全市将建成 38 座加气站，基本保障全市改用压缩天然气的车辆使用。