一直以来，专利布局和研发创新息息相关。对于企业来讲，掌握的专利数量，反应了企业的科研创新能力，也决定着其在市场上竞争力。

近日，宁德时代、格力电器、比亚迪、华为等企业先后公开了动力电池技术专利，引起行业广泛关注。记者了解到，当下动力电池行业正在逐步走向市场化过程中，越来越多的企业意识到了专利布局、研发投入的重要性。其实，电池领域专利的公开层出不穷，也意味着行业竞争的程度越来越剧烈。毕竟，面对动力电池广阔的前景，想要打入市场，无论是车企、动力电池企业还是新进入者，都需要舍得下“血本”搞研发，才能在未来获得更大的份额市场蛋糕。

公开电池专利的背后

对技术研发更加重视

其实，近几个月来，不断有企业公开动力电池领域的专利。

具体来看，4月6日，宁德时代公开了一项名为“电池快速充电方法及计算机设备”的专利。3月9日，格力电器公开了“锂电池SOC估算方法、锂电池模块及用电设备”专利。无独有偶，就在同一天，比亚迪也公开了名为“车辆及其动力电池的冷却方法、装置”的专利。不久之前，华为也公布了一项关于“动力电池组加热方法”的专利。该专利涉及电力电子技术领域，利用该DC/DC变换器，避免了使用加热装置对动力电池组加热，节省了空间与成本，提升了对动力电池组的加热效果，进而提升动力电池组的放电性能。

除了近期公开电池专利的企业之外，早在之前，特斯拉、丰田、福特、SK等企业就已经公开过自家的电池专利?？梢钥吹降氖?，越来越多的企业开始在动力电池行业进行研发创新。

中国电池工业协会专职副理事长王敬忠在接受《中国汽车报》记者采访时表示，可以看出来，企业在电池研发方面投入的资金和以前不一样了。现在自主企业在研发方面投入资金的比重很大，企业很重视研发和知识产权，申请的专利数在世界上排名也比较靠前，有些专利数甚至还超过了国外。“这说明企业非常注重技术专利，看得更远了。这是一个好事。”他说。

中国汽车工程学会知识产权分会相关负责人在接受《中国汽车报》记者采访时表示，根据全球汽车专利大数据平台AutoPat的统计结果，截止2020年底，国内外企业在华申请的动力电池领域的专利达57800余件，同比增长超过24%，其中发明专利占比超过六成，国内申请人中比亚迪、宁德时代、国轩高科等位居前列，国外申请人中丰田、博世、三星SDI等专利公开量领先。

动力电池赛道竞争激烈

提前抢占专利制高点

在王敬忠看来，诸多企业频繁公开电池专利，是行业发展的规律。王敬忠告诉记者，从整个行业发展和市场经济发展的情况来看，等到市场成熟后，几个大型的企业越做越强，不断地兼并重组扩大，就形成了行业的龙头企业。

众所周知，在此前资本和政策的影响下，我国动力电池出现了严重的产能过剩。高端产能不足，而低端产能利用率严重不足。由于动力电池行业优质资源稀缺，行业进一步向龙头企业集中，且集中趋势逐渐扩大。

“这些龙头企业意识到了自己在市场竞争中要做强做大，于是投入更多资金进行研发创新。自主企业在动力电池行业走得比较靠前，那些排在前面的企业，对于市场看得很清楚，动力电池专利、知识产权等必须要提前布局。”王敬忠说?？梢钥闯?，目前公开电池专利的企业，要么是在动力电池行业占据一定的地位，要么是实力雄厚的新进入者。

其实，在新能源汽车时代，电池变成了跟发动机一样拥有核心技术数据的零部件。松下、LG化学、宁德时代、比亚迪等企业已经在动力电池领域深耕许久，取得了很多相关的技术专利，如果后来者想要赶超，技术专利就是一个壁垒。正如新能源汽车独立研究者曹广平所言，“没有专利池，就无法扼住动力电池的咽喉。”

记者了解到，目前车企及动力电池制造商积极布局动力电池领域的专利，且多数为发明专利。对此，中国汽车工程学会知识产权分会相关负责人告诉记者，这有两方面的原因：一方面由于我国是全球最大的新能源汽车制造和销售市场，另一方面也反映出国内创新主体的研发投入和知识产权?；ひ馐恫欢显銮?。据悉，动力电池领域的专利TOP10申请人中，国内的申请人有8家，与传统汽车领域中的专利格局有很大不同，进一步体现了国内企业在动力电池领域的技术实力和科技研发水平。

原因在于“之后更大的市场蛋糕”

“现在动力电池行业的市场前景很广阔，大家看得很清楚。谁抓住了机会，谁就占据了上风，今后的市场发展就更好。“王敬忠告诉记者，现在整个行业里都能够体会得到，企业在电池领域做了大量的工作来排局布阵，其中就包括抢占专利制高点。

根据中国汽车工业协会(简称“中汽协”)公布的数据，我国3月份新能源汽车产销分别为21.6万辆和22.6万辆。与之相对应的是，3月，我国动力电池装车量为9.0GWh，同比上升224.8%。

再根据此前中汽协的预测，2021年新能源汽车销量预计将达到180万辆，同比增长40%左右。而按照《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年，中国新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的20%左右，预计为500万～600万辆。面对未来广阔的市场前景，诸多行业人士判断，在未来5年内，全球锂电池的需求将进入“TWh”时代。

面对如此广阔的市场前景，电池领域成为“兵家必争之地”，各个企业想要来抢蛋糕也就不足为奇了。不过，要想抢到市场份额，在市场化起作用的当下，还需要看技术实力。

“补贴取消之后，企业如果没有创新能力和特长，自然会被市场淘汰。那些已经成长起来的企业，在没有补贴的情况下也会越做越强，占据更多的市场份额。”王敬忠说，“新能源汽车市场的蛋糕非常大，企业很舍得在专利技术上进行布局。企业投入研发的力度越大，最后分得的蛋糕就越大。”

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