春日的鹏飞集团，满眼“绿”意盎然：绿色的氢能重卡、绿色的氢能大巴、绿色的氢能共享单车，甚至于矿泉水瓶、员工制服、办公楼装饰皆是绿色。
据悉，始建于1993年的鹏飞集团，至今已拥有煤炭产能3000万吨、洗煤3400万吨、焦炭376万吨、甲醇30万吨、LNG 2亿立方、合成氨10万吨、高纯氢2万吨。
作为由传统能源起家的能源企业，鹏飞集团紧跟能源革命综合改革试点建设步伐，加快转型升级，在氢能产业实现了弯道超车、换道领跑。
“发展氢能产业，山西具有特殊优势——焦炭生产的副产品焦炉煤气能更便捷地提取氢气。”鹏飞集团副总裁吕晓芳表示，作为山西氢能产业链链主企业，集团将氢能融入能源转型升级的战略全局，实现了从黑焦炭到绿氢能的高效转化。
焦炉尾气制纯氢、水电解制绿氢、加氢综合能源岛、830辆氢能源车辆投入使用……多年来，鹏飞集团围绕制、储、运、加、用、研及装备制造等关键环节，规划建设规模领先、产业链齐全、工艺路线及装备先进的鹏湾氢港氢能产业园，实现了全产业链布局和全场景应用的氢能示范场景。
“氢能产业作为能源领域新质生产力的典型代表，势头正劲、前景可期。氢能的使用既解决了焦化产业的污染问题，又为能源利用提供了新方向。”吕梁市招商引资服务中心副主任李师晋说。
为践行“双碳”战略，近年来，吕梁市立足资源禀赋，前瞻布局氢能产业，出台优惠政策、设立发展资金、组建投资基金、搭建对接平台、推出特色金融产品，着力打造千亿级氢都吕梁，建设北方氢能产业基地，初步形成了“气—站—运—车—用”全产业链发展体系。
当日，采访团来到鹏飞城市加氢综合能源岛，汽车、电动车、氢能源车等各式车辆，不时进进出出、往来穿梭。科技、时尚、绿色的设计理念，展示了吕梁的氢能科技城市形象。
“综合能源岛兼具加氢、加油、加CNG、充电及非油综合功能，不仅可为新能源车辆提供能源保障，也可减少城市交通污染物排放、提升城市整体形象。”李师晋说。
眼下，随着焦炉尾气制高纯氢、首套水电解制绿氢等项目相继投产，孝义市4座加氢综合能源岛相继投用，前期投入使用的氢能重卡、氢能大巴、氢能中巴等总行驶里程超3500万公里……鹏飞集团正从氢能产业破题开局转向全面开花。
“未来，集团将着力构建‘晋、冀、津、京、蒙、陕、甘、宁、疆’氢能零碳走廊，从制造端、加注端、应用端到联通万里物流，串珠成链、聚链成群、集群成势。”吕晓芳说。
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