“达专家来了！”

这是现场人员与周伟达

最常用的招呼方式

在海底管道焊接领域

周伟达用17年时间

从一名维修电工

成长为焊接专家

完成了令人惊叹的跨界突围

逆 袭

跨越语言鸿沟   

2009年的渤海湾码头上

21岁的周伟达紧攥着

沾满油渍的笔记本

在法国专家与翻译的对话间隙

飞快记录着

面对全英文的SATURNAX

自动焊设备图纸

这个高中肄业的青年

选择用最笨拙的方式突围

——将专业词典“焊”在手中

把控制箱当作床铺

“ ECU（电子控制单元）不是天书，是等着被破解的密码。 ”周伟达默默给自己打气。

在焊接舱42℃的高温里

周伟达正全身心投入到

设备资料的翻译中

为了能方便记忆

他独创出“图形记忆法”

将设备参数与波形图

转化为视觉符号

三个月后

当法国工程师惊讶地发现

这个中国小伙

竟然能精准预判焊机故障时

周伟达的笔记本已写满237页

密密麻麻的“焊接密码”

正是这种近乎偏执的钻研

让他在2019年尼日利亚项目中

仅凭设备异响就判断出送丝机构

0.3毫米的齿轮偏差

及时避免了设备损毁

从此，外籍团队对他的称呼

从“达专家”升级为

“Doctor Zhou”

鏖 战

巧思破难题    

在“深海一号”二期海管项目的

20寸115公里

超大壁厚混输海管铺设中

首次采用大壁厚主线

全自动焊焊接工艺

24小时不停机的

高强度作业

加上高温高湿的气候环境

让本就基体老化的自动焊设备

不堪重负

时常发生高温报警、宕机等问题

严重影响了海底管道铺设效率

很多技术专家建议

必须停焊更换核心模块

“工期等不起，成本也等不起。”周伟达看在眼里，急在心头。

周伟达带领团队

在甲板上搭建临时实验室

现场制作空气干燥过滤器

和气体流量调节阀

通过对空气进行干燥处理

和流量控制

解决了空气冷却带来的

冷凝水析出问题

改造出首台“焊机呼吸器”

这套完全自主的冷却方案

使ECU设备的箱体温度下降了

10℃左右

在保障焊接质量的情况下

先后2次刷新单日海管铺设纪录

为项目节省了大量的时间和成本

破 冰

构建自主

自动焊技术体系

长期以来

国外厂家对自动焊关键技术

实行垄断

国内很难获得自动焊技术的

系统学习和培训

技术积累一方面来自

现场技术人员的不断实践和摸索

另一方面则得益于

当年那个跟在外籍专家后面

虚心求教的 "少年" 周伟达的

积累和总结

走进“海洋石油201”船培训舱

墙上挂着周伟达手绘的

"自动焊故障树状图"

这个从2013年

开始构建的技术体系

如今已发展成为涵盖设备管理

工艺标准、人才培养的

立体网络

他首创的“三阶九步”培训法

将晦涩的焊接参数转化为

可视化的“焊接心电图”

为“海洋石油201”船

“海洋石油202”船

“蓝疆”船等主作业船舶

培养了25名自动焊技术骨干

为自动焊技术人才队伍建设

奠定了坚实基础

更深远的影响

在于技术标准的重构

他牵头为自动焊

量身制定了一套完整的体系文件

包括《海管施工自动焊

维护保养细则》

《自动焊设备操作指导手册》等

十几套技术文件

保证了自动焊的管理和技术

可复制推广、可迭代升级

让我国在海底管道自动焊领域

拥有了自己的话语权

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