国家“863”重点项目——汽车用聚烯烃材料单一化关键技术研究上周在北京启动。该项目的实施将迅速提高我国高性能聚烯烃材料技术水平，加速汽车轻量化、无害化和可回收化的进程。
    据了解，这一项目将以国家汽车产业发展战略为导向，重点对聚丙烯釜内合金树脂制备、加工及成型技术进行创新研究，开发具有自主知识产权的汽车用聚烯烃材料单一化技术，完成汽车部件应用评价，促进我国汽车用聚烯烃材料技术发展。
    该项目由中国石油石油化工研究院牵头组织，中科院化学研究所、中国石化扬子石化公司、中国石化北京化工研究院、湖南大学、中国汽车工程研究院、一汽集团、吉利集团、江南模塑公司等行业知名单位共同参与，将对新材料的开发、产品设计、原料生产到成品制造进行“一条龙”攻关。该项目完成后，用自主技术聚烯烃材料制造的汽车零部件水平将达到或超过国外同类产品标准，汽车零部件原料中聚烯烃材料用量将达40％以上，使高档汽车零部件生产成本至少降低5%。
    聚烯烃不仅能提高汽车造型的美观性、设计的灵活性，降低零部件加工、装配与维修成本，而且可以降低汽车的能耗。为此，汽车零部件中正在越来越多地使用聚烯烃代替昂贵的有色金属和合金材料。在我国石油化工行业快速发展和加快轿车材料国产化等政策的带动下，国内汽车用聚烯烃制品从20世纪90年代中后期开始，有了一定发展。但目前我国用聚烯烃材料制造高档汽车部件的关键技术主要还是从国外引进，缺乏自主开发能力已经制约了我国汽车工业的进一步发展。
    有专家表示，由于世界金融?；挠跋?，国内外汽车行业均呈现出不景气的状态，今年以来全球汽车行业减产达到10％，汽车生产商的利润逼近历史最低水平。这为能够降低汽车生产成本并改善汽车性能的聚烯烃材料发展带了一个良好的契机。据预测，今年我国汽车产量将达到950万辆，汽车用聚烯烃材料总量达到19万吨，并将在今后几年间以年均10％的速度增长。