11月10日讯 日前，日照—东明原油管道工程施工现场传来喜讯，10月23日，日照—东明原油管道沭河定向钻穿越一次回拖成功。沭河穿越是日照—东明原油管道工程的关键控制性工程，工程穿越实长1277.6米，管径711毫米，穿越主要地层为中粗砂层和砾砂层，施工难度极大。
穿越工程项目分部和EPC项目部加大协调力度，施工中，项目部和参建机组狠抓现场管理，通过实施精确控向，高质量完成了导向孔作业。扩孔过程中，总结借鉴惠银线黄河穿越施工经验，及时更换钻具，成功通过了含砾透晶体地层，同时，施工人员严格控制泥浆配比，加强泥浆性能监测，确保泥浆黏度和排量，顺利完成四级扩孔作业。10月22日12时30分，主管线开始回拖。
据资料显示，2009年11月28日，“日照-东明”原油管道工程正式开工，中石油山东输油有限公司挂牌成立。“日照-东明”原油管道工程起点为日照岚山港，终点至东明石化，主要依托日照岚山北港区原油码头，为东明石化输送原油。日东原油管道途经日照、临沂、济宁、菏泽4市，总长约为462公里，设计管径711毫米和610毫米，设计压力8.0兆帕。除日照港首站和东明石化末站外，还将兴建莒南、临沂、平邑、兖州、巨野5座中间热泵站以及20座截断阀室。日东原油管道一期工程年输量1000万吨，计划于2011年6月30日具备投产条件；二期工程年输量将达2000万吨。该管道输送的是从日照港进口的中东原油。“日照-东明”原油管道工程是中石油实施沿海战略与山东省人民政府进行战略合作的重点项目，对改善我国炼油化工企业总体布局、优化资源配置和产品流向、缓解内陆地区成品油供需矛盾、助推山东省“鲁南经济带”建设、实施“突破菏泽”战略，提升菏泽经济发展水平将具有重大战略意义。
穿越工程项目分部和EPC项目部加大协调力度，施工中，项目部和参建机组狠抓现场管理，通过实施精确控向，高质量完成了导向孔作业。扩孔过程中，总结借鉴惠银线黄河穿越施工经验，及时更换钻具，成功通过了含砾透晶体地层，同时，施工人员严格控制泥浆配比，加强泥浆性能监测，确保泥浆黏度和排量，顺利完成四级扩孔作业。10月22日12时30分，主管线开始回拖。
据资料显示，2009年11月28日，“日照-东明”原油管道工程正式开工，中石油山东输油有限公司挂牌成立。“日照-东明”原油管道工程起点为日照岚山港，终点至东明石化，主要依托日照岚山北港区原油码头，为东明石化输送原油。日东原油管道途经日照、临沂、济宁、菏泽4市，总长约为462公里，设计管径711毫米和610毫米，设计压力8.0兆帕。除日照港首站和东明石化末站外，还将兴建莒南、临沂、平邑、兖州、巨野5座中间热泵站以及20座截断阀室。日东原油管道一期工程年输量1000万吨，计划于2011年6月30日具备投产条件；二期工程年输量将达2000万吨。该管道输送的是从日照港进口的中东原油。“日照-东明”原油管道工程是中石油实施沿海战略与山东省人民政府进行战略合作的重点项目，对改善我国炼油化工企业总体布局、优化资源配置和产品流向、缓解内陆地区成品油供需矛盾、助推山东省“鲁南经济带”建设、实施“突破菏泽”战略，提升菏泽经济发展水平将具有重大战略意义。
