自9月10日开始，中石油、中石化两大石油巨头启动的新一轮国内柴油价格上涨行情已至疯狂。记者19日从市场监测机构获得的数据显示，至今为止，国内多数地区柴油已经超过批发限价，江苏地区更是出现了批零倒挂的局面。

    对此，两大石油巨头给出的理由是资源紧张，石化双雄已在大部分地区对外停批或限供柴油。

    部分地区现批零倒挂

    据监测，目前华北、华东、沿江地区，以及内蒙古、宁夏、广西、贵州等地柴油已经达到最高批发限价。其中，江西、内蒙古、宁夏、华东大部分地区已经超过批发限价，江苏地区更是出现了批零倒挂的局面。

    分析师胡慧春称，上周沿江地区成品油批发价持续上扬，幅度大约在100元~150元/吨，推价之后，两大公司柴油价格涨超最高批发限价，直逼最高零售限价。

    目前，沿江地区0#柴油的主流批发成交价为6950元~7000元/吨，93#汽油主流成交价为7750元~7850元/吨。根据发改委规定的成品油零售最高价7215元/吨，批发价与零售价有300元/吨的差价，可看出汽柴价格达到了批发价上限。

    “由于贸易商节前备货提振，两公司本月批发销售任务完成没问题，无需降价促销。”分析师陈晴说，后期价格将依旧高挂。

    胡慧春称，国内三地原油变化率不会再次达到-4%以下，成品油价格下调再成泡影，价格下调预期减弱。

    石化双雄称资源紧张

    对此，两大石油巨头给出的理由是柴油资源的紧张。由于临近“中秋”和“国庆”两个假期，两大公司均加大了零售供应，批发均有所缩减。

    据监测，目前安徽地区，皖南石化柴油断货已持续一段时间，而中石油只卖5#柴油，没有0#柴油，上周柴油也销售完毕；在湖北，武汉石化柴油必须每天报计划，等着中石化省公司审批，而武汉中石油柴油目前实行限量供应措施。

    “目前湖北武汉中油、咸宁石化、湖南怀化中石油等地主营暂时不对社会单位出货，只针对自己的加油站出货。”胡慧春说道。据悉，江西九江中石油上周初柴油已断货，虽有部分资源到位，不过只能维持几天。

    陈晴说：“两大公司在华东江浙沪三省(市)多数地区对外也是停批或严格限量。本月浙江中石化的计划量已经用完，而目前外采困难，故而对外基本不出货。”

    分析师齐玉芹称，除了资源紧张以外，两大巨头保利润的动机、人民币对美元升值几大原因也推涨了国内油价。“不过，若没有人民币对美元升值的因素，其他推价的因素将呈现乏力，此波上涨的行情也将结束。”