经过两个多月的停车检修，10月5日23时，大化集团碳化工公司甲醇装置再次投煤成功。

　　为确保甲醇装置再次投煤工作顺利进行，在停车检修过程中，大化集团碳化工公司组织技术力量，针对上次开车暴露出的设计缺陷、制造质量及设备安装问题，从设备、工艺两个方面入手，先后对解析气压缩机、磨煤机的旋转分离器、循环气压缩机等多台大型设备进行整修和工艺缺陷整改，共完成机泵换型改造以及配套大中小修近200项。

　　此次开车与上次相比，最大的进步是解析气压缩机顺利并入生产序列。作为甲醇装置的重要设备，解析气压缩机主要负责为输煤系统补充提供合格的二氧化碳。上次开车前，解析气压缩机进行单机试车时，并没有发现什么问题。但在开车过程中，该设备却始终不能并入生产，从而无法完成氮气输煤与二氧化碳输煤的切换，输煤系统只好继续采用氮气作为输送气。采用氮气输煤后，在甲醇洗工序无法脱除，氮气继续随工艺气进入合成系统，导致合成回路氮气积累，循环气量大，透平做功多，蒸汽消耗大，同时，由于合成回路惰气多，合成的粗甲醇中杂醇含量高，又会增加精馏工序的负担，进而影响甲醇的质量。为解决这一难题，在计划停车检修期间，碳化工公司组织设计院、设备制造厂家等有关单位召开专题会，认真分析原因，现场查找缺陷，发现是解析气压缩机管道配置偏离、单向阀设计位置错误。经更改管道位置、修改单向阀位置后，解析气压缩机顺利并入生产序列，不仅大大降低了消耗，也有效提高了合成气含量。

　　国庆长假期间，碳化工公司上下仅在10月1日这天休息，从10月2日开始，该公司员工就全力投入到开车前准备工作中。10月5日23时，甲醇装置投煤成功；6日18时48分，产出粗甲醇。至8日下午，已累计生产粗甲醇500余吨，当日20时，精馏系统启动，并于10日产出合格精甲醇500余吨。截至10月12日，甲醇装置已产出粗甲醇1500余吨。