“两会”过后，有关成品油不日上调的消息也愈传愈烈。昨日有消息称，发改委正向中石油、中石化两大公司征求调价发布形式。业内猜测，不排除此次公布调价文件形式将有变，变动成以升计价。

　　调价或变为以升计价

　　“回顾历次调价，不难发现，发改委调价文件中公布的是各地区的零售吨价，各地的批发与零售到位价均由各地物价局通过吨升转换系数计算而来。因各地物价局换算系数不统一，造成在实际销售中存在差距。”金银岛市场分析师何杰英分析称，尤其在广东市场，吨升转换频繁，以升计价销售和以吨计价销售有较大差异。因此，他称，此次调价不仅只是价格方面的调整公布，或还有一些政策方面的微调，发改委或借此次调价来进一步规范成品油调价发布形式。

　　而这两种计价方式究竟有何区别呢？“密度是关键。”一位不愿具名的业内专家告诉新快报记者，“吨换算成升的过程中，密度不同，1吨折合的升的数量也不同。若密度大，油重，按升折算后，升数少；密度小的油，折算的升就多。密度差异即便是小数点后面的几位，每升折算后看起来相差一分钱，但实际上也相差很大。”

　　该人士称，这是国家政策形成的一个单位错乱，出厂价是“元/吨”计，售价是“元/升”计，但油的密度并非常数，因此其中存在问题。以升计价更为标准，在整个流通环节中不存在密度换算的差异，但出厂时也很难以升来计量。

　　据了解，在广东市场上，成品油批发环节除东莞和深圳是以升计价，其余都是以吨算。

　　市场囤油待涨氛围浓厚

　　近日，国际油价在100美元/桶上方徘徊已近一个月，国内成品油调价参考指标——三地原油变化率较上次调价(2月7日)的基准价上涨已破10%。按照现行成品油价格“22+4%”的形成机制，调价窗口早已开启。多家机构预测，未来几日内发改委就将调价，预计每吨调高400元-500元。

　　而此前也有消息人士称，石化双雄因炼油厂亏损已向发改委提交上调油价的提议。中石油董事长蒋洁敏也在公开场合表示：“我的感觉应该调了。”但有分析人士称，两大巨头炼油业亏损是个伪命题，中国炼油业不存在亏损，因为两大集团有充分的原油资源，且开发成本极其低廉。从公司整体盈亏来看，两大集团每年依然暴利惊人。

　　市场上成品油待涨心态浓厚，贸易商抓紧时间在调价之前最后关口补库存，终端客户进购热情大增。金银岛分析师张茜称，“整体市场目前已呈现白热化阶段，贸易商、终端以及主营均做好准备等待调价，业者多愿趁此机会大肆囤油，主营方面却存吝惜之心。”虽然主营单位柴油价格早已挂至最高零售价，不仅无优惠且限量供应，但仍然难挡进购热情，直销客户也趁此补足库存以待后期涨价。同时，主营惜售心态严重，开单谨慎，供求矛盾凸显。