7月29日，陕西煤业化工集团神木富油科技有限公司宣布，截至7月27日上午，由富油公司开发的我国首套12万吨/年煤焦油全馏分加氢工业化示范项目，已经连续安全平稳运行264小时。装置负荷率达81.3%，累计生产柴油2606吨、石脑油馏分496吨。煤焦油转化率达100%，柴油+石脑油馏分收率96.31%，各项指标达到或优于设计值。这标志着我国成功攻克了煤焦油全馏分加氢技术难题。

据了解，目前我国运行的数套中低温煤焦油加氢制取清洁燃料油装置，由于要预先分离16%左右的沥青焦，其柴油+石脑油收率最多不超过82%。富油公司开发的煤焦油全馏分加氢改质技术，以电场净化代替延迟焦化和切分技术，实现了煤焦油的全馏分加氢，柴油+汽油收率高达96.31%，高出现有装置14个百分点。其加氢过程所需的氢气，全部从煤热解过程副产的尾气中提取，具有投资小、资源利用充分、油品收率高、经济效益好等特点。

专家表示，目前我国在建、拟建的煤中低温干馏项目总产能已经达到1700万吨，若全部采用富油公司技术，每年可获得1650万吨柴油、石脑油及液化气等清洁燃料。如该技术得到推广应用，未来只需将陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯、新疆哈密等地适宜热解提取焦油的低阶煤拿出1/10进行加工，即可获得几十亿吨清洁燃料油，并为电力、化工等行业提供数百亿吨发热量高、活性好的清洁原料和燃料（半焦），从而缓解我国石油供应压力，解决电力、化工等行业原料供应与环境污染问题。

据了解，2009年6月，陕煤化集团斥资11亿元，建设2×60万吨/年煤固体热载体快速热解联产12万吨/年中低温煤焦油全馏分加氢综合利用工业化示范项目。今年7月16日示范装置正式投料试车，打通全流程并生产出合格柴油、石脑油及液化气产品。

由于煤焦油中含有大量难以转化的沥青质，若进入加氢系统，易堵塞、腐蚀设备，影响装置长周期安全稳定运行。受制于煤焦油全馏分加氢这一世界性难题，现有煤焦油加氢企业只能通过延迟焦化或馏分切割方式，先对煤焦油进行预处理，分离出其中的沥青焦等重质组分后，再对轻质组分催化加氢。