通讯员（史广妍）“老妹，跟你商量件事。我要去上海参加个培训，你看，住在你家行不？去年我带着你嫂子他们一起去的时候，住在外面一天要200多，太贵了。”

“你舍得花了7万块钱参加两次培训，还舍不得那点住宿费呀？”

“省下的钱能让我买不少配件呢。”通话的是井下作业公司201压裂队潘智邑和他在上海的表妹。

妻子和儿子好不容易盼到他休假，他又要去上海，他只能带着妻儿一起，第一年去时，表妹刚结婚，他不好意思打搅，这次可不放过了。

原来，两次轮休，他争取到了只有卡特内部人员才能参与的卡特发动机培训。自费、占用休息时间，他都无所谓，因为他不想再次看到那次事情的发生。

2008年7月，201压裂队去塔河油田大型压裂施工的路上，一台卡特发动机忽然发生故障。在该队的压裂车中，80%用的都是从美国进口的卡特发动机。现场压裂施工过程中，发动机只要一个小小的故障，就能使整台压裂车“罢工”。

卡特在国内的维保代理商要求维修费到账后，才能到现场服务。这一困就是三天三夜，服务商来后，拿出ET检测仪，只用5分钟就解决了问题，而且一天的服务费就是2500元，三天就是7500元。

“我一定要拿下这门技术。那些钱完全可以省下来！”这件事对潘智邑来说刺激很大，立志要掌握卡特发动机维修技术。

潘智邑想尽各种办法开始钻研电气知识。

在参加培训时，授课的是两名外籍教师，虽然用着中文，但是，会时不时地蹦出英文单词，尤其是一些专业术语，小潘更是听不懂。

“我用录音笔录下来，回去再查。”就这样，小潘认真地上每一节课，做好笔记，课后，再重复地听，不懂的单词和语句就在网络上查询。

他的专业知识在日积月累中不断提高。如今，卡特发动机除了大修之外，一般故障特别是发动机的电路部分故障，潘智邑一人就能全部搞定，一年下来服务费能省10万余元。