11月3日上午，上海海事局空巡飞机在例行巡视长江口2号锚地水域时，发现一艘锚泊船船尾的海面上有黑色漂浮物，目测估算是长600米宽40米左右的油污带。海事飞机立即调整飞机高度和角度，观察周边过往船舶情况，发现黑色漂浮物来自一艘名为“DDFIDELITY”的外轮，在近距离仔细核查时，发现该船左舷后也沾染黑色漂浮物，执法人员立即对现场进行了多角度拍照取证，并通过智能导航仪显示的AIS信息，确认了该船船名和位置。海事空巡飞机返回基地后，海事空巡队员立即将此信息通报上海海事局吴淞船舶交通管控中心(VTS)。

由于事发当天天气情况恶劣，长江口风浪达8级，吴淞海事处执法人员在组织过往船舶有序进港后也暂停巡逻。11月5日，海事执法人员在鸡骨礁水域拦截该船继续调查排污情况，外轮船员意图否认排污事实。海事执法人员举证了海事空巡飞机所拍的照片，并比对AIS显示排污位置在领海基线以内，外轮船长不得不承认违法排放1.4吨主要成分为焦碳的船舱残余物的事实。

目前，该案件还在进一步调查处理之中。